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Hayward trae la primera escuela de educacion especial en ontoño

Illustration by Ariana Gonzalez/The Pioneer

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Louis LaVenture,
Editor en Jefe

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Para muchas personas el término “necesidades especiales” puede ser extranjero. Sin embargo, la educación especial se está convirtiendo en una tendencia cada vez más popular en toda California.De acuerdo con el Departamento de Educación del Gobierno de los Estados Unidos, un niño o joven tiene necesidades educativas especiales si tienen dificultades de aprendizaje o discapacidades que hacen que sea más difícil para ellos aprender que la mayoría de los niños y jóvenes de la misma edad. También se ha confirmado que a partir del año 2014, el 12.1 por ciento de los estudiantes K-12 de la nación tenían discapacidad y 6,429,431 jóvenes de tres a 21 años de edad recibieron educación especial en el otoño de 2012. El 11.4 por ciento estaban entre las edades de tres y cinco. Este es un aumento drástico del cinco por ciento registrado en fecha tan reciente como la década de 1990.

Para los estudiantes con necesidades especiale en Hayward, esto presenta un problema singular ya que sólo hay una escuela en el Área de la Bahía, que se encuentra en Oakland. Building Blocks es un centro de educación especial para niños de 3 a 7 que sirve alrededor de 40 estudiantes. Según Séneca, la organización encargado de dirigir la escuela durante todo el año, Building Blocks es un campus de la intervención para el preescolar hasta el primer grado con la mayoría de los estudiantes que sufren de problemas de comportamiento graves que van desde ADD y ADHD y el autismo. La página web Seneca explica que el objetivo de los bloques de construcción es prepararlos para un “entorno educativo menos restrictivo”.

El Distrito Escolar Unificado de Hayward tiene un plan para hacer las cosas más fáciles para estos estudiantes. Por primera vez en más de 30 años Hayward recibirá su propia planta de la educación especial en la Escuela Primaria Highland en septiembre, justo detrás del campus de la Universidad Estatal de la Bahía del Este en Hayward. La escuela va a ocupar un ala de la escuela primaria y reclutará a más o menos hasta 20 estudiantes de preescolar a sexto grado, según el Director de Educación Especial DEUH, Tammy D. Watson.

Un problema importante ha transportado a niños con necesidades especiales que viven en Hayward a la escuela de Oakland. Un padre de familia, que pidió permanecer en el anonimato, dijo que durante los dos años de su hijo ha estado en bloques de construcción, la empresa de transporte ha cambiado al menos tres veces, pero probablemente más. Los estudiantes también son sometidos a atascos durante las horas pico de trayecto, lo que provoca unos tiempos de viaje prolongados.

“A veces mi [niño] está de camino a la escuela o el hogar durante más de una hora”, dijo el padre. “Eso es casi dos horas y media en el coche solo, y si, me frustra. Sólo puedo imaginar cómo se siente mi hijo “.Según Watson, DEUH no puede permitirse el lujo de adquirir una flota de autobuses y emplear suficientes conductores, por lo que utilizar una tercera parte del transportador para conseguir que los niños y de las escuelas, que ha sido la práctica desde la década de 1980. Watson dijo que inicialmente se utilizaron servicios escolares de Durham, sin embargo, los autobuses eran demasiado grandes para el número limitado de estudiantes. El distrito luego cambió a Campana de tránsito del servicio, un servicio de taxi de estilo pequeña furgoneta que causó una serie de problemas al exigir a cada estudiante para ser transportado de forma individual debido al pequeño tamaño de los vehículos. El servicio después de que fue Mi Coyote Express, una empresa más pequeña que perdió su aprobación en noviembre de 2015 y obligó al distrito para ir con el proveedor actual, American Logistics Company certifica ALC y contratos de controladores de terceros que utilizan a menudo sus propios coches, como Uber o Lyft.

De acuerdo con el padre sin nombre, había varios problemas con los conductores de varias de las empresas que incluía dar a los niños tabletas y los teléfonos para jugar, así como regalos como juguetes y comida. Uno de los conductores de la compañía sacó a dejar que un niño orine, y en otra ocasión, se encontró al conductor en el asiento trasero del coche con un estudiante cuando los profesores de bloques de construcción fueron fuera para llegar al niño. El maestro de los Building Blocks de inmediato llamó al padre y lo describió como un incidente de “bandera roja”, que tendría que informar al distrito escolar.

El padre también dijo que en el primer día con la nueva compañía a principios de este año, dos conductores se presentaron en el mismo día para recoger al niño y sólo uno de ellos tenía una identificación apropiada. Watson confirmó esto y dijo que fue un descuido por parte de ALC. Sin embargo, los dos pilotos fueron certificados por la empresa.Según Watson, las únicas quejas que ha recibido de los padres o la escuela son alrededor de finales de los zonas de recogida, a finales de terraplenes o los viajes largos. A pesar de múltiples intentos de hablar con Séneca y CEO Ken Berrick, ni la empresa ni Berrick confirmaron ni negaron la información.

Con cerca de 2,600 estudiantes con necesidades especiales en todo el distrito, Watson tiene la esperanza de que la nueva escuela eliminará muchos de los problemas asociados con el transporte.“Somos conscientes de la sensibilidad y las necesidades de los niños”, dijo Watson. “Una vez que la nueva escuela se abre en el otoño que debería aliviar muchos de los problemas que hemos visto en cuanto a transporte.”

Watson confirmó que una vez que la nueva escuela se abra en septiembre, la DEUH volverá a utilizar autobuses Durham School Services para todos los estudiantes con necesidades especiales.20 estudiantes de preescolar a sexto grado, según el Director de Educación Especial DEUH, Tammy D. Watson.Un problema importante ha transportado a niños con necesidades especiales que viven en Hayward a la escuela de Oakland. Un padre de familia, que pidió permanecer en el anonimato, dijo que durante los dos años de su hijo ha estado en bloques de construcción, la empresa de transporte ha cambiado al menos tres veces, pero probablemente más. Los estudiantes también son sometidos a atascos durante las horas pico de trayecto, lo que provoca unos tiempos de viaje prolongados.

20 estudiantes de preescolar a sexto grado, según el Director de Educación Especial DEUH, Tammy D. Watson.Un problema importante ha transportado a niños con necesidades especiales que viven en Hayward a la escuela de Oakland. Un padre de familia, que pidió permanecer en el anonimato, dijo que durante los dos años de su hijo ha estado en bloques de construcción, la empresa de transporte ha cambiado al menos tres veces, pero probablemente más. Los estudiantes también son sometidos a atascos durante las horas pico de trayecto, lo que provoca unos tiempos de viaje prolongados.

Directores de la compañía sacó a dejar que un niño orine, y en otra ocasión, se encontró al conductor en el asiento trasero del coche con un estudiante cuando los profesores de bloques de construcción fueron fuera para llegar al niño. El maestro de los Building Blocks de inmediato llamó al padre y lo describió como un incidente de “bandera roja”, que tendría que informar al distrito escolar. El padre también dijo que en el primer día con la nueva compañía a principios de este año, dos conductores se presentaron en el mismo día para recoger al niño y sólo uno de ellos tenía una identificación apropiada. Watson confirmó esto y dijo que fue un descuido por parte de ALC. Sin embargo, los dos pilotos fueron certificados por la empresa.

Según Watson, las únicas quejas que ha recibido de los padres o la escuela son alrededor de finales de los zonas de recogida, a finales de terraplenes o los viajes largos. A pesar de múltiples intentos de hablar con Séneca y CEO Ken Berrick, ni la empresa ni Berrick confirmaron ni negaron la información.Con cerca de 2,600 estudiantes con necesidades especiales en todo el distrito, Watson tiene la esperanza de que la nueva escuela eliminará muchos de los problemas asociados con el transporte.

“Somos conscientes de la sensibilidad y las necesidades de los niños”, dijo Watson. “Una vez que la nueva escuela se abre en el otoño que debería aliviar muchos de los problemas que hemos visto en cuanto a transporte.”Watson confirmó que una vez que la nueva escuela se abra en septiembre, la DEUH volverá a utilizar autobuses Durham School Services para todos los estudiantes con necesidades especiales.20 estudiantes de preescolar a sexto grado, según el Director de Educación Especial DEUH, Tammy D. Watson.

Un problema importante ha transportado a niños con necesidades especiales que viven en Hayward a la escuela de Oakland. Un padre de familia, que pidió permanecer en el anonimato, dijo que durante los dos años de su hijo ha estado en bloques de construcción, la empresa de transporte ha cambiado al menos tres veces, pero probablemente más. Los estudiantes también son sometidos a atascos durante las horas pico de trayecto, lo que provoca unos tiempos de viaje prolongados.

Veinte estudiantes de preescolar a sexto grado, según el Director de Educación Especial DEUH, Tammy D. Watson.Un problema importante ha transportado a niños con necesidades especiales que viven en Hayward a la escuela de Oakland. Un padre de familia, que pidió permanecer en el anonimato, dijo que durante los dos años de su hijo ha estado en bloques de construcción, la empresa de transporte ha cambiado al menos tres veces, pero probablemente más. Los estudiantes también son sometidos a atascos durante las horas pico de trayecto, lo que provoca unos tiempos de viaje prolongados.

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